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乘联会:预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高

2022-6-29 22:30| 发布者: 心浪微勃| 查看: 139 |原作者: 心浪微勃

摘要: 智通财经APP获悉,乘联会数据显示,6月20-26日,乘用车市场零售48.7万辆,同比增长33%,环比上周增长17%,较上月同期增长28%;乘用车市场批发56.1万辆,同比增长50...
乘联会:预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高乘联会:预计6月新能源车零售近50万辆 或创历史新高

智通财经APP获悉,乘联会数据显示,6月20-26日,乘用车市场零售48.7万辆,同比增长33%,环比上周增长17%,较上月同期增长28%;乘用车市场批发56.1万辆,同比增长50%,环比上周增长30%,较上月同期增长12%。目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期,6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。

6月1-26日,乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%,较上月同期增长37%;乘用车厂商批发150.4万辆,同比去年增长40%,较上月同期增长34%。

6月乘用车市场周度零售走势

=今年6月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.4万辆,同比下降3%,相对今年5月第一周均值增长7%。

6月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.0万辆,同比增长25%,相对今年5月第二周均值增长54%。

6月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.9万辆,同比增长39%,相对今年5月第三周均值增长55%。

6月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均7.0万辆,同比增长33%,表现逐步回暖改善,相对今年5月第四周均值增长28%。

6月1-26日全国乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%(较上月累计同比增速提升42个百分点),环比上月增长37%。

由于6月3-5日是端午节,因此本月第一周实际有效销售时间仅有1-2日,相对于去年的端午节在6月14日,今年的6月第一周走势已经是体现出政策启动的增量效果。第二周的市场逐步体现出,车购税减半政策实现的启动期的效果。第三周的车市零售走势持续回暖,去年端午节的低基数推高今年增速,使零售表现远超预期。虽然第四周零售的基数回升,但政策利好驱动下的零售依旧强势增长,同比增速仍处高位。

随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开,近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策,对车市复苏有一定的促进作用,终端人气和成交均有提升。

目前应是价格谷底。虽然目前PPI高涨,1—5月平均工业生产者出厂价格比去年同期上涨8.1%,工业生产者购进价格上涨10.8%。但为确保国家促消费政策在上半年要真正见效,让消费者购车得实惠,近期部分主流车企均追加了优惠活动,努力弥补前期疫情造成的销量损失,冲击半年度目标。由于成本上涨压力太大,加之厂商和经销商亏损严重,随着销量回升和目标顺利完成,未来车市价格回升的趋势将日益明显,早买早受益的效果必然体现。

当前刺激政策能支撑销量回暖,但政策的启动期消费者并不着急购车的,因此6月的增量效果较突出,7-8月相对平淡,见效最明显是在四季度的政策退出期。

6月乘用车市场周度批发走势

今年6月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.3万辆,同比下降6%,相对今年5月第一周均值增长19%。

今年6月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均5.0万辆,同比增长26%,相对今年5月第二周均值增长59%。

今年6月第三周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.2万辆,同比增长70%,相对今年5月第三周均值增长63%。

今年6月第四周总体狭义乘用车市场批发达到日均8.0万辆,同比增长50%,表现明显走强,相对今年5月第四周均值增长12%,厂商产销有明显的恢复趋势。

6月1-26日全国乘用车厂商批发150.4万辆,同比去年增长40%(较上月累计同比增速提升49个百分点),环比上月同期增长34%。

从6月前26天的情况来看,车购税减半政策已经达到了初步成效,多项产销指标回暖。前期市场零售销量在月末较高,经销商月度进货节奏也倾向于向后拖,但今年6月的情况不同,由于市场回暖明显,经销商信心增强,渠道库存的补货意识较强,推动月中的厂商销量提升较快,销售节奏改善明显。

近期随着主力生产地区的疫情影响逐渐缓解,供应链逐渐修复,4、5月因疫情迟滞的产能和市场需求在6月开始释放。部分企业和地方的经济指标仍需强力保障,稳增长政策的效果要充分体现,因此生产和厂商销量都会持续拉升,实现上半年良好收关。

二手车回归商品属性意义重大

6月22日,李克强主持召开国务院常务会议。会议指出,要进一步释放汽车消费潜力,一是活跃二手车市场,促进汽车更新消费。对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌;二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题;三是完善平行进口政策,支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

5月31日,国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》,其中共明确提出了包括财政政策、金融政策、消费政策等六个方面33项具体政策措施及分工安排。目前刺激政策已经取得了初步成效。乘联会数据显示,6月1-19日,全国乘用车市场零售销量93.5万辆,同比去年增长24%,环比上月增长43%;全国乘用车厂商批发销量94.4万辆,同比去年增长34%,环比上月增长52%。

此次国务院常务会议将加速相关政策的有效落地实施,拉动汽车消费进一步增长。从政策综合效果看,全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用,“国五”二手车买车价格提升有利于二手车流通,将丰富二手车市场的车源,加速二手车置换新车的过程,对整体汽车市场都有推动性效果。形成二手车交易全国统一大市场对汽车流通体系的促进极其巨大,尤其是对汽车经销商是大礼包。


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