以色列270亿美元铁路网扩张计划，未来将连接沙特阿拉伯

以色列正因为司法改革问题全国不断大抗争，但是即使政治上歧见难以解决，国家建设仍在持续运行，2023年7月底，宣布将斥资1,000亿谢克尔，相当于270亿美元，进行铁路网扩张计划，连接台特拉维夫与周边地带，最终要连接到沙特阿拉伯。

以色列正如火如荼的推动与沙特阿拉伯关系正常化，其实沙特阿拉伯的许多盟友国家都已经与以色列关系正常化，只是沙特阿拉伯自命为逊尼派领袖，自认为对巴勒斯坦人有义务，因此对于与以色列关系正常化，总是欲迎还拒，犹抱琵琶半遮面，不敢直接公开承诺。但美国乐观其成一直敲边鼓，双方也显然有所进展。

铁路连接沙特阿拉伯不啻为是一个低调表明两国关系友好密切的办法，另一方面，以色列总理班杰明·纳坦雅胡也不希望全世界都把焦点放在司法改革抗争，显得以色列似乎很动荡不安，造成股汇市下跌，他大力宣传“一个以色列计划”，打算大兴土木，进行绵密的交通建设，缩短国内旅行的时间，目标是要把铁路来往商业与政府中心的时间缩减到2小时以内。

这并不是以色列或纳坦雅胡第一次提出这样的想法，2010年时他也提出过类似构想，不过当时并没有推动成功，但这回不同，搭上《亚伯拉罕协议》，铁路建设一方面可以成为连通沙特阿拉伯的外交手段，一方面连接沙特也使得铁路更有价值。

纳坦雅胡认为可通过铁路连接以色列红海港口伊拉特到地中海岸，也可连接以色列与沙特阿拉伯因而直通整个阿拉伯半岛。规划上将打造南北向的高速铁路，预计未来10年内可以通车。